В последние годы отрасль новых энергетических автомобилей в моей стране успешно развивается и уже начала формировать обширное конкурентное преимущество на глобальном уровне. Это в основном связано с технологическими основами и системой поставок в промышленной цепи, которые сформировались на протяжении многих лет благодаря сильному внутреннему рынку. В будущем мы должны еще более ускорить создание новой открытой экономической системы, полностью использовать рыночные механизмы, широко и разумно использовать ресурсы глобальной промышленной цепи, эффективно управлять и контролировать риски и сделать отрасль новых энергетических автомобилей моей страны новым двигателем экономического роста и сделать ее "визитной карточкой" Китая.

Отрасль новых энергетических автомобилей в моей стране уже сформировала фундаментальные основы промышленной и поставочной цепи, соответствующие глобализации в новую эпоху.

Во-первых, отрасль новых энергетических автомобилей в моей стране имеет относительные комплексные преимущества.

В последние годы отрасль новых энергетических автомобилей в моей стране обладает преимуществами в себестоимости производства и эффективности производства в некоторых ключевых областях, таких как производство основных компонентов и изготовление автомобилей. Промышленная цепь и поставочная цепь относительно завершены, и общие преимущества выдающиеся, что способствует быстрому развитию отрасли. Во-первых, масштаб производства и продаж был дополнительно расширен. Данные Китайской ассоциации автомобильных производителей показывают, что с января по сентябрь 2023 года отрасль новых энергетических автомобилей в моей стране сохраняла сильный темп развития, с производством и продажами в объеме 6,313 миллиона и 6,278 миллиона автомобилей соответственно, что в годовом исчислении составляет 33,7% и 37,5% соответственно. Продажи новых энергетических автомобилей составляют 29,8% от общего объема продаж новых автомобилей. Среди них отмечается более значительное развитие новых энергетических легковых автомобилей моей страны. С января по сентябрь новые энергетические легковые автомобили моей страны составляли 61% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в мире, а в третьем квартале этот показатель достиг 65%. Данные за октябрь показывают, что общий объем продаж BYD с января по октябрь превысил 2,381 миллиона автомобилей, что в годовом исчислении составляет 70,36%. Он является мировым чемпионом по продажам новых энергетических автомобилей, и ожидается, что будет достигнут годовой план продаж в 3 миллиона автомобилей. Конференция по информации о рынке легковых автомобилей Китая предсказывает, что продажи новых энергетических легковых автомобилей моей страны достигнут 8,5 миллиона единиц в 2023 году, а продажи узких легковых автомобилей достигнут 23,5 миллиона единиц, а годовая скорость проникновения новых энергетических автомобилей ожидается достигнуть 36%. Во-вторых, технический уровень стремительно улучшился. Энергетическая плотность крупномасштабных массовых батарейных ячеек, производимых в моей стране, достигла 300 Вт/кг, средний запас хода электромобилей без примесей превышает 460 километров, а доля легковых автомобилей с автономным управлением уровня L2 и выше превышает 40%.

Во-вторых, появилось экспортное преимущество, которое ожидается дальнейшее расширение.

Данные Китайской ассоциации автомобильных производителей показывают, что с ян